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5月23日頃、ANAのが送られてきました。
一枚だけ入っていました。
投稿者 そらの いちろう 日時 2009年5月31日 (日曜日) 19時48分 運賃の話題 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090519-00000195-jij-biz
*全日本空輸 <9202> は19日、伊豆諸島を対象に現在1日1往復運航している大島経由の羽田―八丈島線を10月から羽田―大島線に切り替えることを明らかにした。これにより、大島―八丈島線は事実上廃止となる。羽田―八丈島直行路線は従来の1日3往復を維持する。
「午前グル」とか「午後グル」でお世話になりました。上級会員へのルールが変わってから全く乗っていません。 無くなる前に一度乗ってみようかと思います。
投稿者 そらの いちろう 日時 2009年5月22日 (金曜日) 00時01分 飛行機の話題 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
JALの物が来ました。
2枚入っていました。
投稿者 そらの いちろう 日時 2009年5月21日 (木曜日) 00時39分 運賃の話題 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
当時、ANAのダイヤモンド会員だったのでここでチェックインしてみます。
手荷物検査はこちらを使ってみます。
手荷物検査出口。
ラウンジへ。
左の方ばかりでしたが、右の方へ。
着席すると係員が飲み物等、すぐ持ってきてくれます。
軽く飲みます。
そばも頂きます。
スープ。ラウンジを後にします。
搭乗口。ビジネスクラスの客も優先搭乗の対象らしいが。
機内食。
仁川着。新しい方に付きました。
地下に下りてシャトルに乗ります。
NH907 NRT1055(1056)→ICN1340(1352) A320(JA8313)
投稿者 そらの いちろう 日時 2009年5月19日 (火曜日) 00時23分 2009スタアラ, 機内食・空弁, 空港・ラウンジ, 飛行機の話題 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
チェックインカウンター。規模小さい。
乗る飛行機。738。
搭乗口。
チケット控。
モニター。
ドリンクメニュー。
ずっと眼下は雲。
羽田着。出口まで遠いゲートに着きました。
ANA298 TTJ1740(1742)→HND1855(1849) 737-800(JA53AN)
投稿者 そらの いちろう 日時 2009年5月13日 (水曜日) 00時16分 2009スタアラ, 機内食・空弁, 空港・ラウンジ | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
久々にこちらを通ります。
バスラウンジへ。
機内では寝ていました。岡山着。
JAL1681 HND0735(0739)→OKJ0855(0906) 737-400(JA8597)
投稿者 そらの いちろう 日時 2009年5月 9日 (土曜日) 00時16分 2009ワンワールド, 空港・ラウンジ | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
燃油サーチャージが7月~9月発券分は廃止になるそうです。JALはこちら。 ANAはこちら。
JALは確認できましたが、ANAは確認できませんでした(7日20時45分の時点)。 7月~9月発券分と言わず、復活しなくていいから。盗れない分、運賃に転嫁しそうだ。
燃油サーチャージを盗り続けていた期間、航空会社は潤っていたのでは。
運賃、空港税等込の総額表示にしてくれ。
投稿者 そらの いちろう 日時 2009年5月 7日 (木曜日) 20時49分 運賃の話題 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
ANAでは国内線トリプルマイル、国際線ダブルマイルキャンペーンをやっているらしい。
残念ながら対象者ではなかったみたいです。
投稿者 そらの いちろう 日時 2009年5月 3日 (日曜日) 07時17分 マイレージ・キャンペーン | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
チェックインカウンター。
搭乗券。エコノミーです。涙。
キャセイのラウンジへ。
ラウンジ内のこちらで…。
いただきます。
こちらで…。
ミモザを作っていただきました。
ゲートまで遠いのでシャトルを使います。
乗る飛行機。
香港を離れます。
飲み物サービス。
台湾を過ぎた辺りで。
九州。現実にだんだん引き戻されていきます。
CX500 HKG1520(1518)→NRT2015(2004) 777-300(B-HNQ)
投稿者 そらの いちろう 日時 2009年5月 2日 (土曜日) 00時15分 2009ワンワールド, 機内食・空弁, 空港・ラウンジ | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
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